به گزارش بنیاد مطالعات قفقاز، مجتبی دمیرچی‌لو سفیر جمهوری اسلامی ایران در باکو روز 31 شهریور 1404 در مصاحبه اختصاصی با خبرگزاری ترند جمهوری آذربایجان روابط دو کشور در چارچوب همکاری‌های تجاری، انرژی و حمل و نقلی را مورد بررسی قرار داد. وی در بخش مقدماتی سخنان خود گفت: ایران قصد دارد گردش مالی سالانه خود با جمهوری آذربایجان را در دو جهت کلیدی افزایش دهد که نشان‌دهنده روابط اقتصادی رو به رشد بین دو کشور است.
به گفته سفیر جمهوری اسلامی ایران اولین مسیر شامل برگزاری جلسات کمیسیون مشترک اقتصادی در سطح دولتی میان ایران و جمهوری آذربایجان است. این جلسات برای اجرای پروژه‌های ساده‌سازی تجارت از جمله برنامه‌های لجستیکی، مهم هستند. جدیدترین جلسه کمیسیون مشترک اقتصادی بین دولتی در تهران برگزار شد و بستری برای تقویت روابط و گسترش تجارت فراهم کرد.
دمیرچی‌لو افزود جهت‌گیری دوم بر تعاملات تجاری متمرکز است و به کارآفرینان هر دو کشور اجازه می‌دهد تا با ظرفیت‌ها و فرصت‌های یکدیگر آشنا شوند؛ مسئله‌ای که می‌تواند به افزایش گردش مالی تجاری کمک کند. سفیر جمهوری اسلامی ایران در باکو خاطرنشان کرد: در این چارچوب می‌توان گام‌های مهمی مانند افزایش سفرهای تجاری متقابل، ساده‌سازی رویه‌های مرزی و گسترش پروازها بین دو کشور را مورد توجه قرار داد.
مجتبی دمیرچی‌لو خاطرنشان کرد در سال ۲۰۲۴ گردش مالی تجاری میان ایران و جمهوری آذربایجان در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۳۴ درصد افزایش یافته و به ۶۴۷ میلیون دلار رسیده است؛ با این حال این میزان هنوز کمتر از انتظارات مدنظر است. دمیرچی‌لو افزود جمهوری اسلامی ایران در تلاش است تا با رفع موانع مالی و بانکی، ساده‌سازی فرآیندهای ترانزیت و حمل بار و افزایش ارتباطات بین جوامع تجاری، روابط اقتصادی را افزایش دهد.
پروژه‌های جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در حوزه انرژی
به گفته سفیر جمهوری اسلامی ایران پروژه‌های همکاری دوجانبه و چندجانبه در بخش انرژی میان ایران و جمهوری آذربایجان مشخص شده است. دمیرچی‌لو افزود: این پروژه‌ها شامل اجرای توافقنامه همکاری در مورد ذخایر نفتی دریای کاسپین، همگام‌سازی شبکه برق میان ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه، انتقال گاز روسیه به ایران از طریق جمهوری آذربایجان، سوآپ گاز میان جمهوری آذربایجان، ایران و عراق و سوآپ گاز و برق میان جمهوری آذربایجان، ایران و پاکستان است.
به گفته دمیرچی‌لو بخش انرژی در توسعه روابط بین ایران و جمهوری آذربایجان از اهمیت بالایی برخوردار است. ایران و جمهوری آذربایجان روابط بسیار خوبی در این زمینه دارند. این مقام مسئول با اشاره به سرمایه‌گذاری‌های بزرگ ایران در بخش انرژی جمهوری آذربایجان افزود: دو کشور برای بهره‌برداری مشترک، انشعاب‌های آبی در رودخانه ارس ساخته‌اند و در آینده نزدیک نیروگاه‌های برق‌آبی در این انشعاب‌ها ساخته خواهد شد. علاوه بر این جزئیات همگام‌سازی شبکه‌های برق ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه در دست بررسی است.
سفیر جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه شرکت موننکو ایران کار تحقیقاتی در مورد این تبادل برق را به پایان رسانده و گزارش‌های خود را تهیه و به طرفین ارائه کرده است، خاطرنشان کرد: همگام‌سازی شبکه‌های برق می‌تواند امنیت شبکه‌های برق سه کشور را افزایش داده و امکان صادرات برق به کشور ثالث را ایجاد کند. دمیرچی‌لو افزود در همین ارتباط در ماه می یک هیئت عالی‌رتبه از وزارت نیروی ایران از باکو بازدید کرد و در مورد راه‌های همکاری در بخش انرژی و به ویژه در مورد همگام‌سازی شبکه برق بین ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه مذاکراتی انجام داد.
ساخت پل جدید رودخانه ارس
به گفته دمیرچی‌لو انتظار می‌رود ساخت پل جدید بر روی رودخانه ارس در منطقه آق‌بند-کلاله که ایران و جمهوری آذربایجان را به هم متصل می‌کند، تا پایان سال به پایان برسد. وی تأکید کرد که حدود ۶۳ درصد از ساخت و ساز آن به پایان رسیده است. دمیرچی‌لو اظهار داشت در حال حاضر کار گسترش بزرگراه در جهت جلفا در سمت ایران در حال انجام است و چندین تونل به عنوان بخشی از امتداد بزرگراه از کلاله به جلفا برنامه‌ریزی شده است. دمیرچی‌لو گفت این بزرگراه با بودجه خود ایران ساخته می‌شود و به شهروندان آذربایجانی اجازه می‌دهد تا راحت‌تر و ایمن‌تر میان نخجوان و آذربایجان سفر کنند.
پیشرفت در بهبود کارایی گمرک در امتداد کریدور شمال-جنوب
به گفته سفیر جمهوری اسلامی ایران تکمیل کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب در خدمت منافع ایران، جمهوری آذربایجان و سایر کشورهای منطقه خواهد بود. دمیرچی‌لو افزود این کریدور دارای سه شاخه است که بخش غربی آن ایران و روسیه را با عبور از جمهوری اذربایجان به هم متصل می‌سازد. به گفته وی در حال حاضر کار با مشارکت روسیه برای ساخت راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان بخشی از این مسیر در حال انجام است.
دمیرچی‌لو خاطرنشان کرد ایران در کنار بهبود خط آهن رشت-آستارا در کریدور شمال-جنوب، به دنبال رفع برخی موانع در نقاط مرزی و ساده‌سازی رویه‌های گمرکی است. به عبارت دیگر برای استفاده از ظرفیت کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب، لازم است که ابتدا زیرساخت‌ها توسعه یافته و در عین حال فرصت‌های دیگری نیز به موازات آن ایجاد شود.
به گفته سفیر جمهوری اسلامی ایران اولین مسیر شامل برگزاری جلسات کمیسیون مشترک اقتصادی در سطح دولتی میان ایران و جمهوری آذربایجان است. این جلسات برای اجرای پروژه‌های ساده‌سازی تجارت از جمله برنامه‌های لجستیکی، مهم هستند. جدیدترین جلسه کمیسیون مشترک اقتصادی بین دولتی در تهران برگزار شد و بستری برای تقویت روابط و گسترش تجارت فراهم کرد.
دمیرچی‌لو افزود جهت‌گیری دوم بر تعاملات تجاری متمرکز است و به کارآفرینان هر دو کشور اجازه می‌دهد تا با ظرفیت‌ها و فرصت‌های یکدیگر آشنا شوند؛ مسئله‌ای که می‌تواند به افزایش گردش مالی تجاری کمک کند. سفیر جمهوری اسلامی ایران در باکو خاطرنشان کرد: در این چارچوب می‌توان گام‌های مهمی مانند افزایش سفرهای تجاری متقابل، ساده‌سازی رویه‌های مرزی و گسترش پروازها بین دو کشور را مورد توجه قرار داد.
مجتبی دمیرچی‌لو خاطرنشان کرد در سال ۲۰۲۴ گردش مالی تجاری میان ایران و جمهوری آذربایجان در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۳۴ درصد افزایش یافته و به ۶۴۷ میلیون دلار رسیده است؛ با این حال این میزان هنوز کمتر از انتظارات مدنظر است. دمیرچی‌لو افزود جمهوری اسلامی ایران در تلاش است تا با رفع موانع مالی و بانکی، ساده‌سازی فرآیندهای ترانزیت و حمل بار و افزایش ارتباطات بین جوامع تجاری، روابط اقتصادی را افزایش دهد.
پروژه‌های جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در حوزه انرژی
به گفته سفیر جمهوری اسلامی ایران پروژه‌های همکاری دوجانبه و چندجانبه در بخش انرژی میان ایران و جمهوری آذربایجان مشخص شده است. دمیرچی‌لو افزود: این پروژه‌ها شامل اجرای توافقنامه همکاری در مورد ذخایر نفتی دریای کاسپین، همگام‌سازی شبکه برق میان ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه، انتقال گاز روسیه به ایران از طریق جمهوری آذربایجان، سوآپ گاز میان جمهوری آذربایجان، ایران و عراق و سوآپ گاز و برق میان جمهوری آذربایجان، ایران و پاکستان است.
به گفته دمیرچی‌لو بخش انرژی در توسعه روابط بین ایران و جمهوری آذربایجان از اهمیت بالایی برخوردار است. ایران و جمهوری آذربایجان روابط بسیار خوبی در این زمینه دارند. این مقام مسئول با اشاره به سرمایه‌گذاری‌های بزرگ ایران در بخش انرژی جمهوری آذربایجان افزود: دو کشور برای بهره‌برداری مشترک، انشعاب‌های آبی در رودخانه ارس ساخته‌اند و در آینده نزدیک نیروگاه‌های برق‌آبی در این انشعاب‌ها ساخته خواهد شد. علاوه بر این جزئیات همگام‌سازی شبکه‌های برق ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه در دست بررسی است.
سفیر جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه شرکت موننکو ایران کار تحقیقاتی در مورد این تبادل برق را به پایان رسانده و گزارش‌های خود را تهیه و به طرفین ارائه کرده است، خاطرنشان کرد: همگام‌سازی شبکه‌های برق می‌تواند امنیت شبکه‌های برق سه کشور را افزایش داده و امکان صادرات برق به کشور ثالث را ایجاد کند. دمیرچی‌لو افزود در همین ارتباط در ماه می یک هیئت عالی‌رتبه از وزارت نیروی ایران از باکو بازدید کرد و در مورد راه‌های همکاری در بخش انرژی و به ویژه در مورد همگام‌سازی شبکه برق بین ایران، جمهوری آذربایجان و روسیه مذاکراتی انجام داد.
ساخت پل جدید رودخانه ارس
به گفته دمیرچی‌لو انتظار می‌رود ساخت پل جدید بر روی رودخانه ارس در منطقه آق‌بند-کلاله که ایران و جمهوری آذربایجان را به هم متصل می‌کند، تا پایان سال به پایان برسد. وی تأکید کرد که حدود ۶۳ درصد از ساخت و ساز آن به پایان رسیده است. دمیرچی‌لو اظهار داشت در حال حاضر کار گسترش بزرگراه در جهت جلفا در سمت ایران در حال انجام است و چندین تونل به عنوان بخشی از امتداد بزرگراه از کلاله به جلفا برنامه‌ریزی شده است. دمیرچی‌لو گفت این بزرگراه با بودجه خود ایران ساخته می‌شود و به شهروندان آذربایجانی اجازه می‌دهد تا راحت‌تر و ایمن‌تر میان نخجوان و آذربایجان سفر کنند.
پیشرفت در بهبود کارایی گمرک در امتداد کریدور شمال-جنوب
به گفته سفیر جمهوری اسلامی ایران تکمیل کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب در خدمت منافع ایران، جمهوری آذربایجان و سایر کشورهای منطقه خواهد بود. دمیرچی‌لو افزود این کریدور دارای سه شاخه است که بخش غربی آن ایران و روسیه را با عبور از جمهوری اذربایجان به هم متصل می‌سازد. به گفته وی در حال حاضر کار با مشارکت روسیه برای ساخت راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان بخشی از این مسیر در حال انجام است.
دمیرچی‌لو خاطرنشان کرد ایران در کنار بهبود خط آهن رشت-آستارا در کریدور شمال-جنوب، به دنبال رفع برخی موانع در نقاط مرزی و ساده‌سازی رویه‌های گمرکی است. به عبارت دیگر برای استفاده از ظرفیت کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب، لازم است که ابتدا زیرساخت‌ها توسعه یافته و در عین حال فرصت‌های دیگری نیز به موازات آن ایجاد شود.